?

Log in

[sticky post] И за шо он тут пишет? )

И Вам здравствуйте! Мне приятно, что Вы сюда заглянули и будет еще приятнее,если найдете минутку и пару слов,чтобы выразить мнение про мой ЖЖ. А ежели в друзья добавите,так и вовсе будет замечательно.

UPD. Вы уж извините, как-то не часто пишется пока. И личных причин есть, и в стране задница какая-то глобальная. Но я понемногу буду писать,да.

А пишу я про историю большей частью - от истории рекламы до истории авиации и автомобилей. И немного о путешествиях. Иногда всякие глупости про работу, но редко )
  Да, вот еще какой момент. Я стараюсь регулярно и вдумчиво читать ленту друзей. Потому добавляю в эту ленту тех, кого таки читаю и комментирую, ежели есть чего сказать.
Посему прошу отнестись с пониманием, т. к. тема «взаимофренда» несколько для меня непонятна )) Но если вдруг Вы чувствуете себя неуютно и считаете меня неблагодарной скотиной – напишите об этом, не стесняйтесь )

А тут - самое интересное...Collapse )

Где искать алые паруса

Решил собрать тут всякие интересные места и события,где хотелось бы побывать.
Такой себе список желаний. Будет о чем помечтать, а потом и отчет написать.
Итак, начну с романтики. Алые паруса, бригантины, фор-марсели и грот-бом-брамсель. В общем, все вот эти бригантины и фрегаты. В отличие от яхт, которых сейчас и на Днепре полно, увидеть порядочный парусник у нас негде. Такой, чтоб с бородатым кэпом и матросами, резво взбирающимися по вантам, а не трое любителей с пивом на моторке с декоративным парусом.
Будем искатьCollapse )
Иногда китайцы ведут себя просто как дети. Во-первых, едут они строго туда,куда надо. Ну то есть знаки, разметка, пешики, другие авто, встречники - это все неважно. Надо - езжай,как надо. То же и в работе.
  Надо убедить меня в том, что у них свой завод - везут. Офис на одном конце городка, завод на другом. На заводе - ни вывески, ни значка. Даже девочка встречает с чужим каталогом. Но "Ваш завод? - Канешна,наш". Босс спрятался где-то, сказал что совсем занят очень другой встречей ) Привет передавал )
Зато впечатлил другой пример - собирал чувак деньги на службе в большой китайской фирме и за 11 лет собрал на маленький, но свой заводик.
Щас уже такой себе олигарх на Лексусе...

ЗаводскоеCollapse )
Хорошо бы уметь красиво фотографировать. Тогда можно будет передать часть Китая. Китай новый, свежеопокрашеннный и только что построенный. Ленты автострад, рзбросанные повсюду, рвущиеся вверх и ниспадающие к аккуратным баракам фабрик. Прямоугольные же пруды - то ли под рис,то ли под ту самую креветку по имени "ваннамей", которой завалены наши супермаркеты.
  Ряды теплиц и такие же ряды невысоких пальм. Посреди прудов и теплиц, разделенные широкими лентами асфальта, замер век прошлый - хибары из обломков досок, пленки, ржавые мотоциклы невероятного возраста. Над прудами и одинаковыми двухэтажными домами с плоской крышей раскинуты нитки ЛЭП, нахально лезущие в кадр.
ДорожноеCollapse )
Текст появился по горячим следам поездки в Китай год назад. Это больше путевые заметки для себя, которые решил опубликовать только сейчас. Шансов поехать в этом году практически нет, попробую утешиться воспоминаниями )) Фото сделаны телефоном, уж простите за качество.

В этот раз Кантон выдался каким-то нервным и суетливым. Не хватило времени. Ни по выставке толком не прошелся, ни по Гонконгу. Много бегаешь, много говоришь одно и то же, мало можешь решить. Вообще крайне неудобно вести переговоры, осознавая, что решение принимаешь не ты. А работать в Китае надо серьезно, вдумчиво, долго. Только тогда можешь получить результат, которым можно гордиться.
Почти дневникCollapse )

Я б в гаишники пошел…

Весь день сегодня рассказывают о том, какие у нас скоро будут прекрасные новые ГАЙцы. Мол, вот этих вот, которые «Сжант Хр-мр-дыщенко, вживалывчора, Григорыч?», которые мычат при первом же вопросе по ПДД, не будет. Не, ну то есть останутся вот те два или три, которые за мои почти 15 лет за рулем, могли правильно прочитать отчество и сформулировать вопросы. И будет много прекрасных парней, как в Грузии, или хуже того, как в кино про копов.
  А эти все «сжанты» и «стршепрпщики» пойдут куда-то в народное хозяйство. Не, я б сам пошел в гайцы. Я уже неплохо знаком с ПДД и КоАП, я умею водить лучше многих из них, мое пузо еще не настолько велико, чтобы помешать рулить, и я даже не хочу взяток. И, главное, каждый раз, как я проедусь по Киеву в час пик, я становлюсь мотивированным. Сильно мотивированным, да.

  Вот правда, я приносил бы им такую дневную кассу, что сам главный гаишник перестал бы визитками торговать. Не на радаре-давайте-подывымось, а на парковках, встречках, красных и прочих нарушениях, которые они щас не видят. Но я стар для них, как оказалось. Им нужны «до 35 лет».

Ну и ладноCollapse )
Так уж удачно сложилось, что по работе мне удается время от времени летать в Китай и в Гонконг. А совсем редко мне удается летать так, что можно еще и побродить там и увидеть всяческие интересные места. Я уже писал о самом Гонконге и и всяческих летных приключениях, ну а сейчас расскажу про те самые «прочие интересные места, куда можно заглянуть в рамках визита в Гонконг или Китай. Попробую таким образом отойти от глобальной тоски )

  Итак, поехали – остров Лантау, крупнейший из островов Гонконга (да-да, он больше самого острова Гонконг). И очень-очень зеленый и малолюдный в сравнении с Гонконгом, потому как большей частью состоит из парков и пляжей.
Погуляем по ЛантауCollapse )
    Пару лет назад я писал о довоенном киевском аэропорте, который был построен в Броварах и должен был стать «воздушными воротами» столицы Украины. Аэропорт прожил немного и погиб в первые дни войны. История разошлась по интернету и по газетам, но вот фотографий аэропорта мне практически не удалось найти. Не получилось выяснить и судьбу жилого дома, стоящего рядом с летным полем. Местные жители ничего внятного не рассказали, в интернете следов не нашлось.
А тут – кино нашлосьCollapse )

Освобождение Киева

71 год назад освободили Киев. Я уже рассказывал о том, как выглядел Город освобожденный, словами киевлян, которые видели войну.
И никак не мог представить, что через год увижу войну в Украине.
А сейчас - только кинокадры из британского киножурнала 44-го года.
Не могу не утащить себе такую потрясающую статью. История одного из любимых фильмов, истории удивительных машин и удивительных времен.Да и, как оказалось, с автором, историком и журналистом Владимиром Винником, я тоже знаком.
 Оригинал взят у boristen70 в Страсти по "Фердинанду"